כל הפוסטים בכתבות ומאמרים
אלפא רומאו מונטריאל
אלפא רומאו של שנות החמישים המאוחרות ותחילת שנות השישים כבשה בסערה את שוק מכוניות הכביש. משם הדרך לכניסה אל עולם
קלאסיקה מודרנית – למבורגיני דיאבלו
מעטות הן המכוניות אשר סמוך להשקתן ושיווקן, זוכות הן להיקרא מכוניות קלאסיות, אך לאו דווקא קלאסיות במובן הנוסטאלגי של המילה.
קלאסיקה מודרנית – סיזטה מורודר V16T
עבור מדינות רבות בעולם ייצור מכוניות הינו תהליך מורכב ויקר ועל אחת כמה וכמה, ייצור מכונית-על. יש מדינה אחת בעולם
פיאט 8V – יצירת מופת מבית פיאט
את הפיאט 8V תיארו היסטוריוני רכב בשני תיאורים עיקריים: "מכונית בה הורשו המהדסים לעשות את כל העולה על רוחם" וכן
לנצ'יה ביטא – הלנצ'יה הראשונה מבית פיאט
המכונית הראשונה אשר יוצרה בלנצ'יה לאחר שחברת פיאט סיימה את ההשתלטות עליה הייתה הלנצ'יה ביטא ( Lacncia Beta ) אשר הייתה
פיאט X1/9 – קטנה גדולה
בראשית שנות השבעים, כשפיאט הוציאה לשוק את דגם ה-128 המצויד במנוע קדמי והנעה קדמית, השתעשעו מהנדסי ואנשי השיווק של החברה
פגאסו – הספרדייה הלוהטת
בדיעבד, לא ניתן היה למצוא שם טוב יותר ליצרנית הרכב פגאסו ( Pegaso ) הנובע מהסוס המעופף מהמיתולוגיה היוונית, הפגאסוס,
קלאסיקה נצחית – פורשה 959
בשנת 1981 נבנתה בחשאיות ע"י פורשה המכונית בעלת ההנעה הכפולה הראשונה מתוצרתה אשר הייתה קטנה במעט מה-911 והתבססה על המרכב
מזראטי בורה – התגובה לפרארי ולמבורגיני
בתחילת הדרך, האחים מזראטי ( Maserati ) עסקו בייצור מכוניות ספורט תחרותיות ומכוניות מרוץ למרוצי הגראנד-פרי. במכוניות אלו נהגו הנהגים
קלאסיקה מודרנית – דודג' וויפר (נסיעת חוויה)
כתב וצילם: ליאור ברוך אמריקה, ארץ ההזדמנויות. וכאשר נותנים לי הזדמנות – כזאת – איך אסרב?….לאס וגאס. יש כאלו שעבורם
